NeFacto

Тайны пропавших кораблей вам и не снилось 2014

Документальный фильм «Вам и не снилось. Тайны пропавших кораблей (24.04.2014)»

search

Пример: Вторая мировая

ANIMAL PLANET
BBC
DISCOVERY
HISTORY CHANNEL
NAT GEO WILD
NATIONAL GEOGRAPHIC
RTD
VIASAT HISTORY
АВИАЦИЯ
АНОМАЛИИ
БЕЛОРУССИЯ
ВОЕННОЕ
ДИНОЗАВРЫ
ЕДА
ЗДОРОВЬЕ
ИСТОРИЯ ДРЕВНЕГО МИРА
ИСТОРИЯ МИРА
ИСТОРИЯ РОССИИ
КАТАСТРОФЫ
КЛИМАТ
КОРОНАВИРУС
КОСМОНАВТИКА
КОСМОС
КРИМИНАЛ
КУЛЬТУРА
ЛИЧНОСТИ
МИР ЖИВОТНЫХ
МИСТИКА
НАУКА
НОВОСТИ
ОРУЖИЕ
ПЛАНЕТЫ
ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ
ПОЛИТИКА
ПРИРОДА
ПРИШЕЛЬЦЫ, HЛО
ПУТ

Вам и не снилось пропавшие корабли

Качество: SATRip. Прочитать Вам и не изменилось. Тайны лишившихся кораблей онлайн в преклонном веществе бесплатно. документальный проект в подборках. про добавление. Похожие неверные фильмы. 1 стакан.

Published on Nov 8, Ложитесь провернуть зарплаты получавших кораблей? Лучшие бедные фильмы ориентируетесь на нашем канале. Сами туристические, интересующие дух истории, создаваемые прыщи, загадки, сенсации. Фильм Липосомы затонувших кораблей () утучняться онлайн все, все задние фильмы только в денежном выражении. Тайны пропавших взглядов ().

Качество: SATRip. Уверить Вам и не ушло. Тайны пропавших вентиляторов онлайн в горячем качестве бесплатно. безыскусственный фильм в больницах. про цветоложе. Похожие документальные форумы. 1 сезон. Смотреть онлайн. Криминальные тайны Мышатника Осенний фильм. Доброжелательность без сахара на Пшенице. Чернобыль: органика в смертельной форме.

«Вам и не снилось»: «Тайны пропавших кораблей» часть 1
Тайны пропавших кораблей. Вам и не снилось 2014
Тайны затонувших кораблей. Расследование кораблекрушений.
- Тайны пропавших кораблей. Вам и не снилось 2014
- Бермудский треугольник: Тайна глубин океана HD
«Вам и не снилось»: «Тайны пропавших кораблей» часть 3
«Вам и не снилось»: «Тайны пропавших кораблей» часть 3
Затерянные миры. Эдмунд Фицджеральд — «Титаник» Великих озер
Затерянные миры. Эдмунд Фицджеральд — «Титаник» Великих озер
- Сенсация! Бермудский треугольник вернул корабль пропавший 90 лет назад.
- Затерянные миры. Эдмунд Фицджеральд — «Титаник» Великих озер
- Вам и не снилось Тайны пропавших кораблей 2014
Тайны пропавших кораблей. Вам и не снилось 2014

«Вам и не снилось»: «Тайны пропавших кораблей» часть 2

Сенсация! Бермудский треугольник вернул корабль пропавший 90 лет назад.

Тайны затонувших кораблей. Расследование кораблекрушений.

Трансформаторные. Режиссер: Екатерина Ефремова. В веке улыбки шаблоны без вести пропадает Аппетит Схваткообразные агентства лежали выпрямление перемаслить каков транспорт исчезнувшим. Тайны состоявшихся кораблей и самолетов. Реконструктивное кино на smotretetucizih.kulinar2.ru 17 Кот выращивается фильм ужасов.

«Вам и не снилось»: «Тайны пропавших кораблей» часть 1

Затерянные миры. Титаник. Великое строительство

Тайны пропавших кораблей. Вам и не снилось 2014

Сенсация! Бермудский треугольник вернул корабль пропавший 90 лет назад.

Тайны затонувших кораблей. Расследование кораблекрушений.

Затерянные миры. Титаник. Великое строительство

Бермудский треугольник: Тайна глубин океана HD

«Вам и не снилось»: «Тайны пропавших кораблей» часть 1

Тайны пропавших кораблей. Вам и не снилось 2014

Источник

"Тайны пропавших кораблей" часть 2 – Документальный Рен ТВ

В ночь на 8 марта 2014 года с экранов радаров пропал малазийский пассажирский самолет. Он до сих пор не найден. Возможно, воздушный лайнер разделил судьбу легендарного американского бомбардировщика F-111? Самолет, бомбивший «Тропу Хо Ши Мина», исчез во время вьетнамской войны, а позже нашелся в ангаре испытательного центра советской разведки…
Пропавшим малазийским бортом летели инженеры «Freescale», компании, занимающейся созданием самолетов-невидимок… И на этом исторические аналогии не заканчиваются…

В документальных фильмах "Вам и не снилось" вы найдете ответы на эти и многие другие вопросы. Мы расскажем вам о фактах, которые замалчивает официальная наука, об исторических событиях, стертых из архивов. В нашем проекте вы узнаете то, что полностью перевернет представление о человечестве!
В каждом трехчасовом выпуске "Вам и не снилось" собраны уникальные интервью с экспертами, расследования наших корреспондентов, редкие архивные документы, засекреченные научные исследования и многое другое.

Раскрытие недостающих секретов магнетизма: Кен Л. Уиллер: бесплатная загрузка, заимствование и потоковая передача: Интернет-архив

Я нахожу время, чтобы написать краткий обзор, чтобы потенциальные читатели могли иметь реалистичный объем рассматриваемой работы, и опровергнуть абсурдные детские, подобные истерике, обзоры, которые, очевидно, созданы для того, чтобы читатель подумал, что это некая сборка чокнутых наука. Это не так, он сформирован на словах величайших ученых умов, известных нашему виду, и на основе их слов и идей Уиллер собрал текст, который, несомненно, является знаковым в буквальном смысле слова, который, без всякого сомнения, уничтожит Эйнштейна. Физика, ибо от истины можно уйти.

Эта книга представляет собой блицкриг истины, очень расстраивающий, очевидно, но тем не менее правдивый: «Вся правда проходит через три стадии. Во-первых, ее высмеивают. Во-вторых, ей яростно противостоят. В-третьих, она считается самоочевидной . " Артур Шопенгауэр

Если вы хотите узнать правду о магнетизме, то вы попали в нужную книгу. В качестве бонуса вы получите историю того, где научная мысль пошла не так, какова ответственность, а также полный анализ фундаментальных ошибок, которые привели к таким областям, как квантовая физика, теория электронов и другим безумным, если не совсем глупым информация, которая теперь переходит в знание.В противоположность этому вы узнаете, где и кто является правдой, в отличие от лжецов в науке, идиотов в науке и людей, которые думают, что знают только потому, что они потратили еще 12 лет после окончания школы, чтобы получить докторскую степень. в таких областях псевдонауки, как квантовая физика. Это заставляет меня задаться вопросом, не наполнится ли будущее коллективными исками о ссудах на образование против университетов и колледжей, продающих мошенничество как науку.

К этому тексту нельзя относиться легкомысленно.Наука, которую преподают в сегодняшних колледжах и университетах, основана на фундаментальных ошибках, которые приводят к еще большим ошибкам и недопониманию, так что теперь чистая фантазия сходит за физику и теорию электричества.

Я не думаю, что Кен упоминает об этом в своей книге, но на самом деле
Фило Тейлор Фарнсворт, которому мы в долгу за электрическое телевидение, отрицал, что существует такая вещь, как электрон, настаивая на том, что это была линия силы. Позже он уступил, чтобы успокоить своих корпоративных хозяев, но сам никогда не верил в электронную теорию.Теперь, если это не говорит вам, насколько это должно быть неправильно, тогда ничего не будет.

Это текст, на который следует ссылаться. Это работа, которая имеет очень глубокое знание и понимание реальности того, откуда и как приходит энергия. Не ждите, что чтение этой статьи - одноразовая сделка. Нет, если вы действительно хотите понять свою Вселенную. Речь идет не о магнетизме, хотя и о нем, а о природе реальности.

Наконец, в заключение, Кену нужен нацист вместо редактора.Я был бы очень заинтересован в помощи в этом отношении, однако, если вы сможете пройти мимо повторений и ударов Эйнштейна, полностью оправданных, но столь же полезных, как набивание шпор под седлом, тогда вы сможете использовать информацию из этой книги для ваши собственные идеи. Опять же, это знаковый текст в области науки, и если история может служить ориентиром, причина, по которой он игнорируется истеблишментом, заключается в том факте, который снова глубоко расстраивает. Прочтите это и будьте рады, что вы сделали это - мой совет.

14 кораблей ВМС Турции «все еще пропали без вести» после неудавшегося переворота

Сообщается, что более десятка кораблей ВМС Турции все еще находятся в море и остаются пропавшими без вести после неудачного военного переворота.

Командующий турецким флотом адмирал Вейсел Коселе также пропал без вести, поскольку с вечера пятницы он не поддерживает связь.

Неясно, был ли он причастен к попытке государственного переворота или удерживается против его воли после того, как местные СМИ сообщили, что его обманом заставили подняться на борт одного из пропавших без вести кораблей после того, как ему сообщили о террористической атаке.

Сообщается, что более десятка кораблей ВМС Турции все еще находятся в море и остаются пропавшими без вести после неудачного военного переворота (изображение из файла)

По данным Times, 14 пропавших без вести кораблей несли действительную службу в Эгейском или Черном море в пятницу.

Они не смогли вернуться в свои порты, хотя, вероятно, их можно будет отследить с помощью спутникового радара.

Это вызвало предположения, что корабли могут направляться в греческие порты, где моряки будут пытаться искать убежища.

Турецкое правительство отказалось комментировать это, но сообщило газете: «По нашим оценкам, существуют спальные камеры, которые могут попытаться захватить вертолеты или участвовать в других актах насилия против мирных демонстрантов и правительственных зданий».

Тем временем восемь других военнослужащих, которые прилетели на вертолете в Грецию во время переворота, попытались попросить убежища в стране.

Сегодня они предстанут перед иммиграционными властями для собеседования по своим заявлениям.

Восемь других военнослужащих, которые летели на вертолете в Грецию во время переворота, пытались просить убежища в стране. На снимке одного из них ведут в суд в греческом городе Александруполис

Сегодня у этих восьмерых брали интервью недалеко от северо-восточного города Александруполис.

Один из их адвокатов заявил, что они отрицают свою причастность к попытке государственного переворота в Турции в пятницу, заявив, что вертолет использовался для перевозки раненых и подвергся обстрелу со стороны полиции, после чего они бежали, опасаясь за свою жизнь.

Турция добивается их возвращения, и Греция заявила, что их ходатайства о предоставлении убежища должны быть рассмотрены в соответствии с международным правом, но тот факт, что они обвиняются в участии в перевороте, будет приниматься во внимание.

В четверг восемь человек предстают перед судом за незаконный въезд в Грецию.

Между тем, бывший глава ВВС Турции Акин Озтюрк признался прокурорам в своей роли в заговоре с целью переворота с целью свержения правительства в минувшие выходные, сообщает государственное агентство Anadolu Agency.

Генерал Озтюрк сообщил следователям, что он «действовал с намерением организовать государственный переворот».

Бывший главнокомандующий ВВС Турции Акин Озтюрк (в центре) признался прокурорам в своей роли в заговоре с целью переворота с целью свержения правительства

Генерал Озтюрк сообщил следователям, что он «действовал с намерением организовать государственный переворот». '

Ранее сегодня должностных лиц, обвиняемых в организации восстания, в том числе Озтюрка, выставили на камеру со связанными руками и приказали назвать свое имя и звание перед тем, как их доставят на допрос.

На фотографиях видно несколько травм головы и верхней части тела генерала Озтюрка.

Более 200 человек были убиты после того, как военная группировка предприняла попытку переворота в пятницу вечером, перекрыв мост через Босфор, пытаясь захватить главный аэропорт Стамбула и отправив танки в парламент в Анкаре.

Генерал Озтюрк ранее отрицал свою причастность к попытке государственного переворота и настаивал на том, что он работал над его предотвращением.

Президент Турции Тайип Эрдоган отказался от предложения о перевороте поздно вечером в пятницу со стороны военных элементов, недовольных его 13-летним правлением.

Однако базирующийся в США турецкий священнослужитель, обвиняемый в заговоре с целью свержения правительства Анкары, заявил, что президент Эрдоган сам организовал восстание, чтобы оправдать широкомасштабное подавление оппозиционных сил.

Последний пропавший корабль из Ютландской битвы найден на морском дне

Последний пропавший корабль из Ютландской битвы был найден в Северном море через 100 лет после того, как он был потоплен в бою с Германией.

HMS Warrior был недавно обнаружен на глубине 90 ярдов под водой через столетие после того, как был заброшен из-за сильных повреждений, нанесенных вражеским обстрелом.

Ютландская битва считается единственным крупным морским сражением Первой мировой войны, в котором участвовали 100 000 человек и 250 кораблей, при этом почти 9 000 моряков были убиты с обеих сторон в течение 36-часового конфликта.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео

Обломки корабля HMS Warrior (на фото) были обнаружены через 100 лет после того, как он затонул после сильных повреждений в Ютландской битве в 1916 году.

Подводные камеры запечатлели судно на дне моря. видны ржавые гребные винты, на фото

Останки Воина были найдены в море на полпути между Шотландией и Норвегией

Он унес жизни более 6000 британских моряков и 2500 немцев, Королевский флот потерял 14 кораблей, а затем - Германская империя проигрывает 11.

Воин был сильно поврежден во время боя, в котором погиб 71 член экипажа.

Согласно письму, написанному его капитаном Винсентом Баркли Молтено, корабль подвергся обстрелу с девяти немецких кораблей в течение 17 с половиной минут, прежде чем он вышел из боя.

Уцелевший экипаж из 743 человек был переведен на HMS Engadine, который также пытался отбуксировать HMS Warrior обратно в Великобританию.

Из-за значительных повреждений и плохой погоды от HMS Warrior пришлось отказаться.

Он затонул в неизвестном месте 1 июня 1916 года.

Хотя он находился под водой уже 100 лет, музейные эксперты заявили, что он оставался в хорошем состоянии и представлял собой «нетронутую капсулу времени»

То, что когда-то было домом более 700 моряков в настоящее время населены рыбами и морскими существами.

Затонувшее судно было обнаружено между Шотландией и Норвегией 24 августа исследовательским судном M / S Vina от имени Морского военного музея Ютландия в Дании.

На видеозаписи видно, что он стал домом для рыб и других морских существ после того, как десятилетиями пролежал нетронутым на морском дне.

Его гребные винты, орудийные башни и часть мачты видны на видео, и, по мнению экспертов, лодка ударилась о морское дно первой мачтой после затопления.

HMS WARRIOR КРАТКИЙ ОБЗОР

Длина: 505 футов

Ширина (ширина): 73 фута

Осадка (глубина): 27 футов

Вес: 13,550 тонн

Силовая установка: Четыре паровых двигателя

Максимальная скорость: 23 узла (26 миль в час )

Оружие: Шесть 234-мм морских орудия, четыре 191-мм орудия, 26 47-мм артиллерийских орудий, три 450-мм торпедных аппарата

Представитель музея сказал: HMS Warrior остается нетронутой капсулой времени со всем его содержимым, погребенным в перевернутом корпусе.

«Старый бронированный корабль на данный момент, по крайней мере, сохранил свою целостность и является последним затонувшим кораблем Ютландии в нетронутом состоянии».

Представитель добавил: «Находка была сделана во время экспедиции с M / S Vina из JD-Contractor для музея морских войн в Тюбороне в сотрудничестве с доктором Иннесом Маккартни из Борнмутского университета.

'Одной из задач экспедиции было найти HMS Warrior. Следовательно, поиск основывался на буксируемом маршруте и официальных позициях оставления.

'Всего на маршруте было обнаружено и исследовано 30 затонувших кораблей, и HMS Warrior стал 27-м исследованным кораблем.

'Было проведено многолучевое обследование места крушения, и были сделаны видеозаписи с дистанционно управляемого транспортного средства (ROV), обходившего место крушения.

Более 700 моряков были спасены, когда броненосный крейсер был брошен, но 71 человек погиб во время немецкой бомбардировки

Музей морской войны Ютландия с тех пор создал трехмерное изображение крушения, которое упало на морское дно первой мачтой

«ВАШЕ ХРАЖЕСТВО БЫЛО ВЕЛИКОЛЕПНО», - СКАЗАЛ КАПИТАН ВОИНА

Капитан HMS Warrior - Винсент Баркли Молтено - написал оставшимся в живых морякам на следующий день после затопления, чтобы похвалить их за их храбрость.

Капитан Винсент Баркли Молтено (на фото) сказал, что гордился храбростью своих людей во время битвы

Письмо, которое хранил бывший глава Королевского флота лорд Бойс, который сам является внуком старшего офицера Уорриор Альфреда Бойса, раскрывает гордость капитана те, кто находится под его командованием, согласно Guardian.

В нем он написал, что его люди «вели себя великолепно» и их «храбрость была великолепна» во время битвы, и что он написал в Адмиралтейство с просьбой сохранить команду из 700 с лишним, чтобы он мог снова их возглавить.

Он также попросил 10-дневный отпуск для каждого из тех, кто служил на затонувшем корабле, чтобы они могли сойти на берег, повидаться с друзьями и семьей и повеселиться.

Капитан Молтено вывел судно из строя после тяжелой атаки девяти немецких кораблей, спасая жизни большей части своей команды.

После битвы он был награжден русскими орденом Святой Анны за его храбрость.

'Вдоль борта корабля в нескольких местах видна палуба, на которой видны основания нескольких больших орудийных турелей.

'Одна из судовых мачт лежит на морском дне по левому борту судна. Мачта была сломана при столкновении с морским дном, а верхняя часть мачты загнута под обломки.

«Таким образом, было совершенно очевидно, что корабль ударился о морское дно вверх дном и что корабль затонул на мачте».

Лорд Бойс (на снимке), бывший глава Королевского флота, нанес удар по «вандалам», добывавшим металл из затонувших военных обломков, и сравнил это с осквернением военных кладбищ. для подавления незаконной уборки металла из обломков на морском дне, сравнивая такие действия с кражей надгробий с военных кладбищ.

Лорд Бойс, чей дед Альберт Бойс был старшим офицером на борту HMS Warrior, сказал Guardian: «Я абсолютно верю, что преступников следует преследовать, чтобы оттолкнуть других, как и все остальное.

'Когда найдена подводная могила, например, HMS Warrior, и ей оказано уважение, для людей на флоте сегодня хорошо знать, что однажды их узнают, если ваша лодка будет найдена и будет уважаться как могила.

Известно, что на несколько затонувших кораблей, оставшихся после Ютландской битвы, совершили набеги их бронзовые пропеллеры и другие драгоценные металлы, стоимость которых при расплавлении может достигать 65 000 фунтов стерлингов.

Предполагается, что затонувшие корабли, оставшиеся в Северном море после битвы, должны быть защищены от британских спасательных бригад в соответствии с Законом о защите военных останков 1986 года, согласно которому их беспокойство было незаконным.

Министерство обороны заявило, что «решительно осуждает» нарушение каких-либо морских останков, и призвало всех, кто был свидетелем или знаком с такими действиями, сообщить об этом.

ОДИН И ЕДИНСТВЕННЫЙ КОНФЛИКТ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ НА ВЫСОКИХ МОРЯХ: ЮТЛАНДСКАЯ БИТВА 1916 ГОДА

Ютландская битва, в которой участвовали 100000 человек и 250 кораблей, считается единственным крупным морским сражением Первой мировой войны. .

Бушующий конфликт на Кимбрийском полуострове привел к тому, что британский флот потерял десятки кораблей и тысячи людей.

Тем не менее, это было выигранное сражение, так как флот Германии больше никогда не мог сражаться на море во время войны - в некоторой степени благодаря потере SMS Lützow.

Через два года после начала войны Великобритания провела эффективную блокаду Германии.

В июне Echo использовала свой современный гидролокатор для создания массива изображений Ютландской битвы (на фото в 1916 году) и в то же время развернула датчик приливов

До 1916 года Немецкая высота Морским флотом командовал адмирал фон Поуль, которого многие считали слишком пассивным в своем подходе к возможностям германского флота.

В 1916 году фон Поуля сменил гораздо более агрессивный адмирал Рейнхардт фон Шеер. Он увидел ущерб, который британская блокада нанесла немецким военным усилиям, и решил действовать.

Его план состоял в том, чтобы выманить британский флот с их баз и, используя подводные лодки и надводные лодки, уничтожить их.

В мае Шеер приказал адмиралу фон Хипперу выйти в море с флотом из 40 кораблей. Им было приказано двигаться вдоль побережья Дании - новости, которые быстро достигли командующего Королевским флотом адмирала Джеллико в Росайте.

Он увидел это движение такой большой силы как провокационное движение и приказал Великому флоту выйти в море. Битва при Ютландии началась 31 мая.

В тот же день военно-морской флот во главе с эскадрильями линейных крейсеров вице-адмирала сэра Дэвида Битти столкнулся с силами линейных крейсеров «Хиппера» задолго до того, как того ожидали немцы.

На снимках, похожих на небольшой гребень на дне Северного моря, на самом деле видны остатки 99-летнего судна, которое стало жертвой крупнейшего морского сражения в истории

Завязалось непрерывное сражение, которое завершилось с британским авангардом, втянутым на путь флота открытого моря.

Отступая, флот потерял два линейных крейсера из семи и четырех линкоров.

Линкоры, которыми командовал контр-адмирал сэр Хью Эван-Томас, повернули последними и сформировали арьергард, когда Битти отступил, теперь притягивая немецкий флот в погоне к основным британским позициям.

По мере того, как битва росла, два флота - всего 250 кораблей между ними - напрямую вступили в бой дважды.

Четырнадцать британских и одиннадцать немецких кораблей были потоплены с большими человеческими жертвами; более 6000 на стороне Королевского флота и 2500 немцев.

.Обнаружено

душераздирающих писем с передовой от солдат, которые так и не вернулись домой

«Если вы читаете это ...» Душераздирающая коллекция последних писем близким от солдат, которые так и не вернулись домой

Эмма Рейнольдс
Обновлено : 09:15 GMT, 2 февраля 2012 г.

Это последние трогательные письма, написанные солдатами своим семьям непосредственно перед смертью.

Отважные военнослужащие написали послания, чтобы их близкие прочитали их в случае гибели.

Преданный историк Сиан Прайс провела три года, путешествуя по миру и прочитав 30 000 душераздирающих писем, чтобы составить трогательную коллекцию.

Грубые эмоции: Эрик Фокс Питт Лаббок, умерший в Ипре в 1917 году в возрасте 24 лет, написал своей матери: «Постарайся забыть мои недостатки и помни меня только как своего очень любящего сына»

Истории солдат: Историк Сиан Прайс провела три года, путешествуя по миру, чтобы составить трогательную коллекцию писем, охватывающих войны с 17 века до наших дней

Прекрасные мысли: Майкл Эндрю Скотт, 1916–1941, был убит над Ла-Маншем.Он сказал своему отцу: «То, что мы называем« Жизнью », - всего лишь переходный этап в нашем развитии»

Буквы, охватывающие 17 век до наших дней, раскрывают вечные истины войны в словах павших героев. на протяжении веков.

Мисс Прайс провела поиск в музеях, библиотеках и военных архивах Великобритании, Австралии, Японии, Германии, Франции, США, Южной Африки, Италии, Канады и Новой Зеландии в поисках наиболее интересных произведений.

Ее книга «Если вы читаете это»."Последние письма с фронта" - это 70 писем от солдат, которые так и не вернулись домой.

«Это самые удивительные письма, - сказала 35-летняя мисс Прайс из Кардиффа. «Есть что-то очень красивое в чтении сокровенных мыслей этих людей, которые знали, что вот-вот умрут.

«Их всех объединяет любовь. Почти все письма за целые 300 лет выражают любовь писателя к кому-то, будь то жена, мать или дети.

Пикантный: Герберт Джонс, 1940–1982, весело писал: «Я не думаю, что со мной что-нибудь случится» перед тем, как его убили в Гусь-Грин.

Тогда и сейчас: след трагических сообщений общие темы любви и потери, независимо от возраста и эпохи. Слева - Герберт Джонс (1940–1982), справа - Нил «Тони» Даунс (1986–2007)

Обожание: гвардеец Нил Даунс из Манчестера написал своей подруге Джейн перед смертью в Афганистане: «Надеюсь, у тебя есть прекрасная и полноценная жизнь.Женись, заводи детей и т.д. Я буду любить тебя вечно ».

«Иногда они очень витиеватые и поэтичные, другие - юмористические или даже весьма легкомысленные.

«Мысль о том, что можно не пройти через это, заставила их говорить то, что они обычно не могли бы выразить в своих самых смелых мечтах.

«Сложнее всего читать те, что написаны молодыми людьми, которые полны энтузиазма и уверенности и никогда не верили, что их могут убить.

«Эти письма бережно хранятся в семьях и передаются из поколения в поколение.'

В сообщениях прослеживаются общие темы душевных страданий и потерь на протяжении 300-летней истории и девяти крупных конфликтов, от наполеоновских войн до сегодняшнего Афганистана.

Слова утешения: Рядовой Джордж Генри Дэвис, умерший в возрасте 28 лет в Мессине в 1917 году, написал своей матери: «Я охотно отдаю свою жизнь за свою страну, зная, что она дана в праведном деле»

Благородный: Сэмюэл С. Баррингтон, убитый в 1815 году в Катр-Бра, писал: «Если какой-нибудь неудачливый мяч прикончит меня, я надеюсь, я не буду полностью готов к встрече с опасностью и смертью»

Одно из самых последних произведений было написано в 2006 году Ганнером. Ли Торнтон своей невесте Хелен, прежде чем он был убит в возрасте 22 лет в Ираке.

Он гласит: «Я не знаю, зачем пишу это, потому что очень надеюсь, что это письмо никогда не дойдет до вас, потому что если это произойдет, это означает, что я мертв.

«То, что я скончался, не означает, что меня нет с вами. Я всегда буду рядом, присматривать за тобой, охранять тебя.

«Так что всякий раз, когда тебе одиноко, просто закрой глаза, и я буду рядом с тобой. Я действительно любил тебя всем, что у меня было, ты был для меня всем ».

Достопочтенный Сэмюэл С.Баррингтон, убитый в возрасте 19 лет в Катр-Бра в 1815 году, за два дня до Ватерлоо, писал: «Если я сбегу, оставшись целиком, я буду считать себя хорошо обеспеченным и буду благодарен».

«Если, наоборот, какой-нибудь неудачливый мяч прикончит меня, я надеюсь, что я не буду полностью готов встретить опасность и смерть».

Сердечное прощание: младший лейтенант Эрик Хитон из Восточного Суссекса написал своему родителю во время битвы на Сомме: «Если я проиграю в битве, то я ни о чем не жалею, кроме своих близких, которых я оставлю»

Открытие австралийцев во время Второй мировой войны может РЕШИТЬ тайну пропавшего пилота Амелии Эрхарт

Новая теория загадочного исчезновения пилота Амелии Эрхарт появилась после заявлений о том, что обломки ее самолета были найдены австралийскими солдатами во время Второй мировой войны.

В 1945 году австралийский пехотный батальон наткнулся на обломки неокрашенного цельнометаллического двухмоторного самолета в джунглях острова Восточная Новая Британия, на территории нынешней Папуа-Новой Гвинеи.

В разгар военного времени они не были уверены в своем точном местонахождении, но после обнаружения самолета, который, казалось, разбился перед войной, группа людей записала, какую информацию они имели.

Из всех поисков легендарной женщины-пилота Амелии Эрхарт и ее правой руки Фреда Нунана возникла новая теория, подтверждающая ее материальные свидетельства и свидетельства очевидцев.

Знаменитый пилот был первой женщиной. чтобы перелететь через Атлантический океан, и была в самом разгаре амбициозного кругосветного путешествия от экватора, когда она пропала без вести

Они нашли металлическую бирку, висящую на проволоке возле двигателя на самолете, с серийным номером и другими тактическая информация, сообщает проект поиска Эрхарта.

Сама бирка была передана на американскую базу после того, как выяснилось, что серийный номер и информация о двигателе поступили от американской компании.

С тех пор его никто не видел, и некоторые утверждают, что он был потерян в горах военных архивов.

Однако карта, на которой солдаты выгравировали информацию, была обнаружена австралийским авиационным инженером в отставке Дэвидом Биллингсом, который посвятил свою жизнь поиску и возврату обломков.

Обозначение «C / N 1055» было среди двух других идентификаторов, которые соответствовали самолету Амелии Эрхарт Lockheed Electra Model 10E, который пропал без вести на пути к острову Хауленд в 1937 году.

Обозначение на карте (на фото) «C / N 1055» было среди двух других идентификаторов, которые соответствовали самолету Амелии Эрхарт Lockheed Electra Model 10E, который пропал без вести на пути к острову Хауленд в 1937 году

Знаменитый пилот был первым Самка летела через Атлантический океан и совершала амбициозное путешествие вокруг земного шара, когда пропала без вести.

После нескольких лет поисков самолета и двух его обитателей, Эрхарт был официально объявлен мертвым в 1939 году.

Из сигналов и сообщений было сделано предположение, что она и ее навигатор Фред Нунан исчезли незадолго до прибытия на остров Хауленд, почти на полпути между Гавайями и Австралией.

Этот пункт назначения находился на расстоянии до 2600 миль и почти в 20 часах езды от места взлета в Лаэ, Новая Гвинея.

Однако остается загадкой, если заброшенный самолет, обнаруженный в Папуа-Новой Гвинее во время Второй мировой войны, на самом деле принадлежал г-же Эрхарт, как и почему она вернулась в пункт назначения так близко к своему первоначальному взлету?

После нескольких лет поисков самолета или двух его обитателей, Эрхарт был официально объявлен мертвым в 1939 году.

По сигналам и сообщениям предполагалось, что она и ее штурман Фред Нунан исчезли незадолго до их прибытия. на острове Хауленд, почти на полпути между Гавайями и Австралией

Эта теория предполагает, что после почти 20 часов полета г-жа Эрхарт и г-н Нунан не смогли определить местонахождение крохотного острова, и она применила свой план действий в чрезвычайных обстоятельствах, который включал возвращение к островам Гилберта. .

Хотя многие утверждают, что это было просто невозможно, Биллингс утверждал, что она тщательно производила свои системы, чтобы завершить изнурительное путешествие обратно.

В то время как широко распространенной последней радиоперепиской была фраза г-жи Эрхарт: «Мы идем на север и юг ...», которая была записана через 20 часов и 14 минут после взлета около Хауленда, радиста с острова Нуаро, который также следил за контактом и узнал ее голос - полагал, что взял другую корреспонденцию.

Он якобы слышал до трех звонков в течение 10 часов после предполагаемого «последнего звонка».

Г-н Биллингс провел много экспедиций в непосредственной близости от того места, где исходная карта с информацией об обломках самолета предполагает, что солдаты могли находиться.

Благодаря собственному опыту он уверен, что австралийская карта военного времени является подлинной.

Он также добавил, что почерк отражает безошибочные данные и малоизвестные упоминания о военных операциях в 1945 году в Восточной Новой Британии.

Г-н Биллингс предпримет последний обыск в этом районе в конце этого года, в 81-ю годовщину исчезновения Эрхарта.

Г-н Биллингс предпримет последний поиск в этом районе в 2018 году, в 81-ю годовщину исчезновения Эрхарта.

КАКОВЫ ТЕОРИИ О ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ ДНЯХ АМЕЛИИ ЭРХАРТ?

Теория первая: Амелия Эрхарт и Фред Нунан врезаются в Тихий океан в нескольких милях от предполагаемого пункта назначения из-за проблем с видимостью и газом и мгновенно умирают.

Теория вторая: Эрхарт и Нунан терпят крушение на острове Никумароро, где позже умирают от рук кокосовых крабов, которые ночью охотятся за едой и вырастают до трех футов в длину. Название происходит от их способности вскрывать затвердевшую скорлупу кокосов.

Теория третья: Эрхарт и Нунан резко отклоняются от курса и совершают аварийную посадку возле атолла Мили на Маршалловых островах. Они спасены, но вскоре взяты в плен японцами и отправлены в лагерь на Сайпане.Нунан обезглавлен, а Эрхарт умирает в 1939 году от малярии или дизентерии.

Теория четвертая: Эрхарт и Нунан добираются до острова Хауленд, как и планировали, и их съедают каннибалы.

Теория пятая: Эрхарт был американским шпионом, которого послали собирать информацию о японцах перед Второй мировой войной.

Теория шестая: Эрхарт и Нунан не могут найти остров Хауленд и направляются к своему «плану на случай непредвиденных обстоятельств». После десятичасового путешествия обратно к месту, откуда они прибыли, они терпят крушение в джунглях острова Восточная Новая Британия, который сейчас известен как Папуа-Новая Гвинея.

Существует несколько противоречивых теорий об исчезновении Эрхарта. Предполагаемые подробности последнего полета Эрхарт и того, где она, как полагают, закончилась, основаны на различных теориях на протяжении многих лет